女用cuiqingyao

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文章來源:中國西藏林芝網    發布時間: 19-05-01   【字號:      】

自助餐廳的定價策略給我們很大的提示,如果我們對每位客人的雞翅單獨計價,那么人們就會根據需要購買雞翅,浪費的現象自然會消失,如果根據每輛汽車的排放量,進行繳費,這樣就能激勵每位司機節省用車,那么就能達到減少排放的目的。

在斯密開創的正統經濟學模型中,暗含了這樣的假設,市場的參與者對所有商品的信息了如指掌,價格傳遞著真實的信號并調整市場達到最優的供求平衡,可是從人們認識檸檬市場開始,這種假設被打破了,真實世界里到處都是不對稱的信息,價格并不能真正反映商品的差異,買方和賣方不能做出最有效率的決策,似乎不協調的信息聲讓市場變得暗淡了。

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海貍,肉質鮮美、營養豐富,具有良好的防衰老作用,已成為餐桌上的美味佳肴。海貍的毛皮可以用來制作高級裘裝,海貍的膽、鞭、骨、血制成的藥酒等在市場上已成為消費者的搶手貨。很明顯,在沒有確定的產權機制的時候,人們會受到海貍利益的驅使,無論誰都可通過捕殺海貍來獲得利益,并且不用支付任何費用,每個獵手都不會考慮這樣一個事實:他捕獲的海貍越多,其他人所捕獲的海貍就會越少。在大家的共同努力下,必然會導致海貍的過度捕撈。保羅·薩繆爾森在他的《經濟學》一書中說到:“政府提供某些無可替代的公共服務,沒有這些服務,社會生活將是不可想象的。它們的性質決定了由私人企業提供是不合適的?!比訊沽芯倭斯?、國內法律和秩序的維持,以及公正的契約的執行。薩繆爾森指出,公共物品有利于整個社會,作為一種公共事業就不該收費,維持這種公共事業的費用來自稅收。

我們總有這樣的想法,為了使社會更加公平,應該向那些有錢的人收稅,然后補貼那些窮人。因此有人提出,應該對高爾夫球具、高檔手表、游艇征收奢侈品稅,他們認為這些商品是只有少數富人群體才能消費的高檔奢侈品,對其征稅實際上就是對富人征稅,體現了境況好的人應該多納稅的原則,能夠起到公平的效果。然而這樣的“傳統智慧”又一次被經濟學家否定,而且經濟學家告訴我們,所謂的奢侈品稅,往往會讓窮人更窮,而對富人則毫發未損。真的是這樣嗎?當交通出現擁堵時,你總會覺得自己的車道特別慢,可是當你駛進另一個車道時,你會發現并沒有快多少。事實上所有的人都會和你有同樣的想法,這就如同大家在超市去排最短的隊一樣,最后短隊變成了長隊,一旦平衡,所有的車道同樣地慢,在不斷改變車道的過程中,時間都浪費在選擇上了。選擇職業的過程與排隊購物有異曲同工之妙,某個職業的報酬高,往往人們會一擁而上,結果很快這個職業的報酬就會變低。另外在股票市場,如果買入明顯有利的話,誰又會賣出呢?

雖然維克瑞已經離開人世,可是關于拍賣的研究并沒有結束,事實上,真正的考驗才剛剛開始,因為從拍賣市場出現的同時,共謀、欺詐這些欺騙行為總是揮之不去的。所謂“共謀”,專業的說法是,在拍賣中,部分或者全部投標者之間互相協調自己的投標行動,以便在拍賣中獲得比各自單獨行動時更高的收益的行為。而欺詐就是指競拍者建立“競價聯盟”以此聯合欺騙行為。美國司法部曾經起訴12名古董交易商,因為他們涉嫌競價聯盟。

但是,顯然這樣的做法與奧林匹克追求的“更高、更快、更強”的理念是沖突的,因為博爾特明明能夠跑得更快。事實上,我們身邊這樣的“錦標制”并沒有給我們帶來什么好處。

嚴格地說,博弈論并不是經濟學的分支,更不是經濟學家的發明,但是每個經濟學家都不得不求助于數學家建立的“博弈帝國”,來解決經濟分析面對的種種困境。

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科斯與諾思都強調了新制度經濟學應該研究人、制度和經濟活動以及它們之間的相互關系。在他們看來,法律是用來約束社會成員的行為準則,而經濟學是研究資源稀缺的前提下,人們做出的立即行為。在不確定的世界中,人們試圖建立一個人際之間的互動關系,制度就是這個社會的游戲規則,制度提供了一個塑造經濟、政治和社會組織的誘因構架,其中法律、規定是正式規則,慣例、常理是非正式規則。

經濟學家更多地從市場的角度提出了他們對公平和效率的觀點,經過理性的思考,經濟學家們把公平劃分為結果公平和機會公平。他進一步研究發現,在一個有100萬個成員的集體中,如果你提供了集體物品,那么只有百萬分之一的代價是值得的,很明顯這種通過自愿的方式獲得對集體有利的行為是不值得的。沒有一個社會的所有集團是全面和對稱的,失業者、貧困者、消費者,這樣的人很難被組織起來,對集體而言,需要消耗很多的資源去克服集體行動的困難。

美國兩條鐵軌之間的標準軌距是4英尺8.5英寸,為什么是這樣呢?它源自英國的鐵路標準,因為英國人是美國鐵路修建的指揮者。而英國鐵路是從電車車軌中脫胎而出的,但電車車軌為何采用這一標準呢?原來最先制造電車的人是制造馬車的,他們把馬車的標準直接搬過來了,但這一標準又是誰訂的呢?哈耶克無疑是他那個時代最富爭議的經濟學家。這位曾經在奧匈軍隊服役過的軍人,成為有史以來最強硬的自由市場經濟學家。1944年,哈耶克用他那飽含對人類的憂思之筆,寫下了《通往奴役之路》一書,這本書的出版立刻引起了轟動,首版在幾天內銷售一空,因為當時紙張緊張,出版社的印量竟然無法滿足人們的需要。后來一度曾在蘇聯的要求下停止刊印,一些計劃經濟國家更是長期將此書列為“禁書”。

企業存在的根源在于節約交易費用。在科斯之前,企業常常被作為一個“黑箱”來對待,它是各個合作的所有者的資源通過合約所形成的相關的集合。在交易成本的指引下,我們終于能夠揭開企業的神秘面紗。一個沒有交易成本的世界,宛如自然界沒有摩擦力一樣,是不現實的。而交易成本恰恰就是運用市場價格機制的成本,因為市場價格機制不可能在真空中運行,市場交易必然要付出代價,這就是交易成本的根源。羅斯柴爾德家族的情報組織中有人率先知道了法國戰敗的消息,他得到的消息比英國政府還早了幾個小時,此時,羅斯柴爾德家族第一時間就開始拋售英國政府的債券,這一舉動,立刻傳遍了整個倫敦交易所,于是,人們都拼命拋售手里的英國債券,甚至已經顧不上考慮拋售價格。直到英國債券價格跌到谷底時,羅斯柴爾德家族悄悄買進已經跌入谷底的債券,那些跟風拋售的人們此刻全都傻了眼,不知道究竟發生了什么事。就在

二戰時期,尼龍、輪胎、汽油、糖等等都曾經受到美國政府的價格管制,在推行價格管制幾個月后,上述商品無一例外都出現了短缺。汽油就是最好的例子,當OPEC幾乎把汽油價格提升到原油的四倍時,尼克松政府卻不允許汽油價格跟著漲,結果到處都是長長的隊伍和憤怒的人群。可是既然企業能夠組織分工,而市場同樣可以,為什么我們還要企業?如果說雇主承擔風險,那只能說明需要一個風險市場。如果說雇主組織員工勞動,那么我們可以直接在市場上購買員工的勞動。似乎我們一時還無法回答這個問題。




(責任編輯:俞飛鴻)

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